Max Racing Risonatore BLR 35X12 à flussu drittu di a camera tonda - Lunghezza di u corpu 12 pollici

RM280.00

lu Max Racing U risonatore di scarico BLR Technology hè un risonatore drittu à altu rendiment chì hè pensatu per furnisce risposte megliu, maximizà a putenza, è pruduce un livellu di sonu super forte. Hè ancu capaci di riduce u turbo-lag durante e cundizioni di spinta bassa.

U risonatore di a Tecnulugia BLR hè fattu di acciaio inox di alta qualità è presenta un disignu unicu chì permette un flussu d'aria massimu. Hè ancu cumplettamente reversibile per a massima flessibilità di installazione.

U risonatore di a Tecnulugia BLR hè perfettu per l'amatori di pipa dritta chì cercanu un sonu aggressivu senza perde a backpressure di scarico. Hè ancu cumpatibile cù vitture standard è vitture cù aghjurnamenti ECU.

Stu mudellu di 12″ hè specificamente per i veiculi cù compartimenti risonatori limitati, per mudelli di vitture generale, per piacè riferite à u mudellu 15″. cù una megliu ottimisazione di u flussu di scarico.

Max Racing Risonatore BLR 35X12 à flussu drittu à a camera tonda - Lunghezza di u corpu 12 pollici RM280.00
  • Fornitura diretta da Malaysia, Penang Headquater à u mondu sanu.
  • Spedizioni porta à porta in u mondu, cumpresi servizii di dichjarazione persunalizata.
  • Pagamentu sicuru garantitu cù sicurezza SSL 128-bit è criptografia avanzata.
R4509 AX

Max Racing Exhaust Serie BLR

lu Max Racing U risonatore di scarico BLR Technology hè un risonatore drittu à altu rendiment chì hè pensatu per furnisce risposte megliu, maximizà a putenza, è pruduce un livellu di sonu super forte. Hè ancu capaci di riduce u turbo-lag durante e cundizioni di spinta bassa.

U risonatore di a Tecnulugia BLR hè fattu di acciaio inox di alta qualità è presenta un disignu unicu chì permette un flussu d'aria massimu. Hè ancu cumplettamente reversibile per a massima flessibilità di installazione.

U risonatore di a tecnulugia BLR hè perfettu per l'amatori di pipa dritta chì cercanu un sonu aggressivu senza perde a contrapressione. Hè ancu cumpatibile cù vitture standard è vitture cù aghjurnamenti ECU.

Caratteristiche e Beneficii

  • Disegnu drittu per u massimu flussu d'aria.
  • Migliora u rendiment, a reattività è l'economia di carburante.
  • Produce un livellu di sonu di scarico super forte cum'è un tubu drittu.
  • Riduce u turbo-lag durante e cundizioni di spinta bassa.
  • Fattu da acciaio inox di alta qualità.
  • Completamente reversibile per a massima flessibilità di installazione.
  • Compatibile cù vitture standard è vitture cù aghjurnamentu ECU.
  • Compatibile per l'usu di u mutore NA è turbo.
  • Compatibile per i veiculi cù Auto, CVT, DSG è DCT Manual Gearbox.
  • Pò esse usatu cù sistemi di scarico cù è senza un convertitore cataliticu / filtru DPF.
  • Aumente u nivellu di u sonu di l'exhaust da 1-10%.
BLR FLUSSU

Motore naturalmente aspiratu cù manuale:

  • Entrata 2 ″ → 1.6L (1600cc) à 2.0L (2000cc)
  • Entrata 2.25 ″ ”→ 2.1L (2100cc) à 2.5L (2500cc)
  • Admission 2.5″ → 2.6L (2600cc) à 3.0L (3000cc)

Motore turboalimentatu cù trasmissione automatica / manuale / CVT (ECU Stock, Single Outlet):

  • Admission 2″ → 0.8L (800cc) à 1.1L (1100cc)
  • Entrata 2.25 ″ → 1.2L (1200cc) à 1.8L (1800cc)
  • Entrata 2.5 ″ → 1.9L (1900cc) à 2.5L (2500cc)

Moteur turbocompressé avec transmission automatique/manuelle/CVT (ECU réglé, prise unique) :

  • Admission 2″ → 0.8L (800cc) à 1.1L (1100cc)
  • Entrata 2.25 ″ → 1.2L (1200cc) à 1.4L (1400cc)
  • Entrata 2.5 ″ → 1.5L (1800cc) à 2.0L (2000cc)

Perchè noi?

• 20 anni di sapè fà in scarpa di vittura di prestazioni sviluppu, pruduzzione è pruvista. Finu à 7000+ mudelli sò stati sviluppati per e diverse vitture in ogni cundizione. I cumpratori da u fabricatore à u cunsumadore ricevenu accessu direttu à l'infurmazioni più precise è sustegnu.

Sè vo circate un risonatore di scarico o un silenziatore, dicemu orgogliosi avemu tutti i flussi, tippi è dimensioni chì puderia sustene l'aghjurnamentu di e prestazioni di a vostra vittura basatu nantu à a vostra preferenza persunale.

Warren

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Tutte e spedizioni sò preparate è mandate da Penang, Malaysia.

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In u mondu Consegna internazionale porta à porta direttamente da Max Racing sede situata in Penang, Malasia.
(Servizi di dichjarazione persunalizata inclusi)
Max Racing furnisce l'opzione per i pruprietarii di vitture Max Racing i prudutti in ogni modu chì vi sentite convenientu. Cumprate direttamente da noi attraversu www.maxracing.co o da i nostri rivenditori autorizati!

Cumpratu da ogni piattaforma, i pruprietarii di vitture anu da esse da installà i so beni acquistati. Trovate i nostri officine autorizzati o qualsiasi officina di scarico locale per i vostri servizi di installazione.

(Cari di u travagliu secondu a quotazione di l'attellu lucale)
attelli I proprietari di automobile Modern Supply Chain
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Installateli facilmente in qualsiasi attellu di scarico lucale Max Racing Exhaust e parti di scarico ponu esse facilmente installate in ogni attellu di scarico lucale, cù solu servizii di saldatura simplici. In quantu à u sistema di ingressu, sò plug & play. cdn_helper cdn_helper

Additional nantu à u corsu

Matière: Nisuna selezzione

Dimensione di u corpu: Nisuna selezzione

,

Length: Nisuna selezzione

Serie Flussu: Nisuna selezzione

Tipu di Motore: Nisuna selezzione

,

Dimensione Inlet: Nisuna selezzione

, , ,

Materiale Baffle: Nisuna selezzione

Brand: Nisuna selezzione

Livellu di contrapressione di scarico (1 ~ 5): Nisuna selezzione

1 - Cuntropressione di scarico assai bassa

Livellu di sona: Nisuna selezzione

Moltu Altu

Compatibile à Car cù Trasmissioni: Nisuna selezzione

Trasmissione automatica (AT), Trasmissione a variazione continua (CVT), Scatola di trasmissione diretta (DSG), Trasmissione a doppia frizione (DCT), Trasmissione manuale (MT)

Riduzzione di u sonu di scarico: Nisuna selezzione

Nisuna Riduzzione, aumentata da 1-10%

Cunvertitore Cataliticu: Nisuna selezzione

Cù l'usu di Catalytic Converter, Senza Catalytic Converter

Configurations: Nisuna selezzione

Config Setup: Nisuna selezzione

1 In - 1 Out

Fate mudeddu Annu
Audi TT MK2
Audi TT MK3
Audi TT RS
BMW E90 318i
BMW E90 320i
BMW E90 323i
BMW E90 325i
BMW E90 328i
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BMW E91 325i
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BMW E92 325i
BMW E92 328i
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Kia Forte BD 1.4L T-Gdi
Kia Forte BD 1.5L
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Kia Forte BD 1.6L T-Gdi
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Mazda 3 2.0L & 2.5L
Mazda CX-3 1.5L
Mazda CX-3 2.0L
Mazda CX-30 2.0L & 2.5L
Mazda CX-5 2.0L & 2.5L 2011 - 2021
Mazda CX-5 2.0L & 2.5L 2011 - 2023
Mazda CX-5 2.5L Turbo 2017 - 2023
Mazda Mazdaspeed3 (MPS) 2009 - 2013
Mercedes Classe A W176 A250 2013 - 2018
Mercedes Classe A W176 A45 AMG 2013 - 2018
Mercedes Classe A W177 A200 2018 - 2021
Mercedes Classe A W177 A200 2018 - 2023
Mercedes Classe A W177 A250 2018 - 2021
Mercedes Classe A W177 A250 2018 - 2023
Mercedes Classe A W177 A45S AMG 2018 - 2021
Mercedes Classe A W177 A45S AMG 2018 - 2023
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Scion FR-S
Subaru BRZ
Toyota GT86
Volkswagen Arteon 2017 - 2023
Volkswagen Golf MK6 1.4LT
Volkswagen Golf MK6 1.8LT
Volkswagen Golf MK6 2.0LT
Volkswagen Golf MK7 1.4LT
Volkswagen Golf MK7 2.0LT
Volkswagen Scirocco 1.4LT
Volkswagen Scirocco 2.0LT
Volkswagen Sciroccu R
Volkswagen Tiguan Gen 1 1.4LT
Volkswagen Tiguan Gen 1 2.0LT